Pełen zakres detailingu — od mycia bezdotykowego po powłoki ceramiczne.
Najczęściej zamawiane zestawy prac — od odświeżenia wnętrza po pełną korektę lakieru z powłoką na trzy lata. Podane kwoty to ceny wyjściowe dla auta klasy kompakt w dobrym stanie; ostateczną podajemy po obejrzeniu auta w studiu w Markach i nigdy nie zmieniamy jej w trakcie.
Wnętrze wraca do stanu, w którym chce się wsiadać: od odkurzania po ozonowanie.
1–2 dni robocze
Najczęściej wybierany: lakier wyrównany, zabezpieczony na rok i łatwiejszy w myciu.
1–2 dni robocze
Pełen reset auta: lakier po korekcie, powłoka na trzy lata i wnętrze jak nowe.
3–5 dni roboczych
SUV-y, kombi i auta w gorszym stanie wyceniamy indywidualnie. Pakiety da się też złożyć po swojemu — napisz, co ma być zrobione, a przygotujemy wycenę.
Auta, kampery i łodzie. Przy każdej usłudze znajdziesz cenę wyjściową i orientacyjny czas. Ostateczną kwotę podajemy po obejrzeniu pojazdu, zawsze przed rozpoczęciem pracy.
Bezbarwna, samoregenerująca się folia, która przyjmuje na siebie odpryski, piach i rysy z myjni. Zabezpiecza lakier tam, gdzie obrywa najbardziej.
Twarda, hydrofobowa warstwa kwarcowa: głęboki połysk, łatwiejsze mycie i realna ochrona przed chemią drogową oraz promieniowaniem UV.
Usuwamy hologramy, zmatowienia i rysy z myjni automatycznej. Lakier wraca do stanu, którego często nie miał nawet w salonie.
Pranie tapicerki, czyszczenie i impregnacja skór, dezynfekcja, usuwanie zapachów. Wnętrze, do którego chce się wracać.
Zmatowiałe, pożółkłe klosze wracają do przejrzystości. Lepiej widzisz drogę i lepiej widać Ciebie, a przód auta odzyskuje wygląd.
Nowy kolor bez lakierowania — odwracalnie, z zachowaniem oryginalnej powłoki pod spodem. Mat, satyna, połysk i kolory specjalne.
Wgniecenia bez lakierowania metodą PDR, otarcia i rysy z parkingu. Szybko, taniej niż w lakierni i z zachowaniem fabrycznego lakieru.
Prywatność, chłodniejsze wnętrze latem i mniej promieniowania UV. Folie homologowane, przycinane ploterem, bez cięcia na szybie.
Reklama na flocie, grafiki indywidualne i akcenty stylistyczne. Projekt, wydruk, laminowanie i aplikacja w jednym miejscu.
Żelkot po sezonie traci kolor i chłonie brud. Usuwamy utlenienie, przywracamy połysk i zabezpieczamy powłoką odporną na sól i słońce.
Duże powierzchnie, laminat i szare zacieki po deszczu. Doprowadzamy kampera do porządku na zewnątrz i w środku — przed sezonem albo po nim.
Lakierowanie elementów, zaprawki i renowacja po otarciach. Dobieramy kolor pod numer lakieru i wykańczamy element tak, żeby nie odstawał od reszty auta.
Stłuczka nie z Twojej winy albo szkoda z autocasco? Prowadzimy sprawę z ubezpieczycielem, a Ty nie płacisz z własnej kieszeni ani nie tracisz czasu na papiery.
Sól i woda robią swoje od spodu, gdzie nikt nie zagląda. Czyścimy podwozie, wyciszamy ogniska korozji i kładziemy powłokę, która trzyma wilgoć z daleka od blachy.
Mniej hałasu z drogi i nadkoli, cichsze zamykanie drzwi i wyraźnie lepiej brzmiące audio. Maty tłumiące kładziemy tam, gdzie realnie coś zmieniają.
Podane kwoty to punkt wyjścia dla auta klasy kompakt w dobrym stanie. Większe auta, kampery, łodzie i pojazdy mocno zaniedbane wyceniamy po obejrzeniu.
Ceny brutto, orientacyjne. Ostateczną kwotę podajemy po obejrzeniu pojazdu i zawsze przed rozpoczęciem pracy.
Dzwonisz albo wypełniasz formularz. Pytamy o auto i o to, co Ci przeszkadza. Wycena bez zobowiązań.
Oglądamy lakier w oświetleniu inspekcyjnym. Mówimy wprost, co da się poprawić, a czego nie ruszamy.
Auto zostaje u nas. Pracujemy w oświetlonym boksie, na jednym samochodzie naraz, bez pośpiechu.
Pokazujemy efekt na żywo, tłumaczymy jak dbać o powłokę. Zostajemy w kontakcie także po odbiorze.
Napisz, co Cię w aucie irytuje. Oddzwonimy w ciągu 24 godzin z terminem i wstępną wyceną — bez zobowiązań.
