Najbliżej położona nam miejscowość — z Ząbek do studia jedzie się kilka minut. Wpadasz przed pracą, zostawiasz kluczyki i tyle.
Z Ząbek mamy do siebie najbliżej ze wszystkich okolicznych miejscowości. To widać w zleceniach: sporo aut trafia do nas na krótkie prace, na które w innym miejscu szkoda byłoby jechać przez pół miasta.
Ząbki to głównie jazda miejska, a więc rysy z parkingów, ślady po myjniach automatycznych i wnętrze, które szybciej się zużywa — dzieci, pies, kawa. Przy takich autach największą różnicę robi korekta lakieru, bo hologramy i zmatowienia to zwykle uszkodzenia warstwy bezbarwnej, a nie samego koloru.
Od oględzin. Oglądamy lakier w oświetleniu inspekcyjnym i mówimy wprost, co da się poprawić, a czego lepiej nie ruszać. Dopiero wtedy pada cena. Jeśli coś nie ma sensu — powiemy to zamiast dopisywać do faktury.
Ten sam zakres i te same ceny, niezależnie od tego, skąd przyjeżdżasz. Wycena zawsze po obejrzeniu auta.
Bezbarwna, samoregenerująca się folia, która przyjmuje na siebie odpryski, piach i rysy z myjni. Zabezpiecza lakier tam, gdzie obrywa najbardziej.
Twarda, hydrofobowa warstwa kwarcowa: głęboki połysk, łatwiejsze mycie i realna ochrona przed chemią drogową oraz promieniowaniem UV.
Usuwamy hologramy, zmatowienia i rysy z myjni automatycznej. Lakier wraca do stanu, którego często nie miał nawet w salonie.
Pranie tapicerki, czyszczenie i impregnacja skór, dezynfekcja, usuwanie zapachów. Wnętrze, do którego chce się wracać.
Zmatowiałe, pożółkłe klosze wracają do przejrzystości. Lepiej widzisz drogę i lepiej widać Ciebie, a przód auta odzyskuje wygląd.
Nowy kolor bez lakierowania — odwracalnie, z zachowaniem oryginalnej powłoki pod spodem. Mat, satyna, połysk i kolory specjalne.
Obsługujemy też
Napisz, co Cię w aucie irytuje. Oddzwonimy w ciągu 24 godzin z terminem i wstępną wyceną — bez zobowiązań.
